ขอรบกวนสอบถามหน่อยนะครับ 1.ตอนเติมน้ำยาลองเช็คแรงดันด้าน hi ดู ปรากฎว่าเข็มชี้ที่ประมาณ 300 psi ถือว่าสูงไปมั๊ยครับ เพราะ ผมเคยเติม อยู่ที่ประมาณ 250-260 psi 2.ค่าแรงดันทั้งด้าน hi และ lo ของรถรุ่นนี้ปกติควรอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ 3.ถ้าแรงดันด้าน hi สูงเกินไปสาเหตุเกิดจากอะไรได้บ้างครับ 4.การเติมน้ำยาแอร์มากเกินไปมีผลทำให้แรงดันด้าน hi สูงรึเปล่าครับ เพราะ ผมลองส่องดูที่ตาแมวเวลาที่แอร์ทำงาน มันใสมากเลยครับไม่มีฟองอากาศเลย 5.การที่แรงดันด้าน hi สูงเกินไป มีผลทำให้ฉุดกำลังเครื่องยนต์รึเปล่าครับ 6.มู่เลต์หน้าคอมแอร์มีขนาดใหญ่ขึ้น มีผลทำให้ฉุดกำลังเครื่องยนต์รึเปล่าครับ 7.คอมผมเป็นคอม 134 a จะมีผลทำให้ แรงดันด้าน hi สูงกว่าปกติหรือฉุดกำลังเครื่องยนต์รึเปล่าครับ ควรเปลี่ยนกลับเป็น คอม r12 เหมือนเดิมรึเปล่า อาจจะถามเยอะหน่อยนะครับ พอดีผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับเรื่องพวกนี้ จะได้เอาไปปรับแก้เพื่อให้ระบบทำงานได้สมบูรณ์ครับ ขอบคุณมากครับ
ขอรบกวนสอบถามหน่อยนะครับ พอดีผมใช้civic ปี 92 เครื่อง คาร์บู ครับ ซ่อมระบบแอร์มา รายการที่เปลี่ยน ก็มี ตู้แอร์ วาวล์ ดรายเอร์ เทอร์โม คอนเดนเซอร์ เพรสเชอร์สวิสต์ เติมน้ำยา cold 12 ทำเสร็จแล้วรถก็เย็นดีครับ แต่ปัญหาคือ เวลาที่แอร์ทำงาน ลองเช็คดูรอบเครื่องยนต์ไม่ตก เพราะ vaccum ก็ทำงานตามปกติ แต่เครื่องยนต์จะเร่งไม่ขึ้น เรียกว่ากำลังตกจนรู้สึกได้ แต่พอแอร์ตัดก็เร่งได้ตามปกติ บางครั้งจะแซงรถคันอื่นผมต้องปิด สวิสต์ AC ก่อนที่จะแซง เพราะกลัวแอร์ทำงานช่วงที่จะแซงพอดีเดี๋ยวจะแซงไม่พ้นครับ รถผมเคยเปลี่ยนหน้าคลัชคอมแอร์มาครับ รู้สึกว่าหน้ามู่เล่ต์ที่เปลี่ยนมามันจะใหญ่กว่าของเดิมครับ
More Information
