ภาวะเศรษฐกิจแบบทุกวันนี้ที่น้ำมันลิตรละ 15 บาทผมว่าเหล่าบรรดานักซิ่ง
ทั้งหลายคงต้องเดือดร้อนกันบ้างพอสมควรใช่ไหมครับ แต่ทำยังไงได้ก็คงต้องทนรับ
สภาพไปด้วยใจจำยอม หรือไม่ถ้าอยากจะช่วยชาติ 2,700 ล้าน/ปี ก็หันมาเติมน้ำมัน
อ็อกเทน 91 กันบ้างก็ได้แต่จะสู้ 95 ได้หรือเปล่าก็ไม่รู้ขนาดเพื่อนผมใช้โฟร์คเต่าอยู่
คันหนึ่งมันยังเติม 95 เลย แต่ถ้าเป็นรถเครื่องยนต์เบ็นซินเทอร์โบผมแนะนำว่า 95
วิ่งกว่าแน่นอนแต่แพงกว่าแน่นอนเช่นกันโม้กันมามากแล้วเข้าเรื่องกันนะครับ
     จาก Street Car ที่หายไปนานมาก..ก..ก..ก ตั้งแต่นี้ไปจะไม่เป็นเช่นนี้อีกแล้วครับ
จะมีมาเรื่อย ๆ แน่นอนตัวเอกของเราเป็นพาหนะที่ "เอส FLOW" ใช้อยู่ทุกวันเป็น
สปอร์ต 2 ประตูจากค่าย HONDA ที่มีรูปทรงสวยงามมากและยังคงสวยไปอีกนาน
สปอร์ตที่ว่านี้ก็คือเจ้า PRELUDE นั้นเอง

ภายนอก

     จากความสวยที่มีอยู่ในตัว(คัน)อยู่แล้วคงไม่ต้องทำอะไรกันมากให้เลอะเทอะ
PRELUDE คันนี้ได้จัดการทำสีใหม่ทั้งคันเป็นสีแดงสดที่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
และสร้างความสวยงามมากกว่าสีแดงเดิมและจุดที่เด่นที่มองเห็นได้จากรถPRELUDE
คันนี้ก็คงเป็นฝากระโปรงหน้าสีดำที่มีช่องระบายความร้อนห้องเครื่องตรงกลางพร้อม
กับเป็นการโชว์เครื่องยนต์ไปในตัวด้วยผมคิดว่าเป็นคันแรกที่ผมเห็นเพราะว่าไอ้ช่องที่ว่า
นั้นมันมี 3 ช่องใหญ่ ๆ ที่ได้ไอเดียการทำกันที่ร้าน MAKE IT (หากว่าใครเบื่อความเดิม
ของรถตัวเองอยากเสริมความสวยงามให้รถก็ลองคลิกไปที่โฆษณาของร้าน MAKE IT
และลองติดต่อสอบถามกันเอาเองรับรองไม่ผิดหวัง) ทำให้ PRELUDE คันนี้ดูดุดัน
มากขึ้นกระจกข้างเปลี่ยนมาใช้ยี่ห้อ VISION ที่รูปทรงลู่ลมกว่าเดิม ภายนอกได้ลงมือ
ทำไปแค่นี้ก็สวยแล้ว

ระบบส่งกำลัง+ช่วงล่าง

     ระบบเกียร์เดิมกับเครื่องเดิมนั้นเป็นเกียร์ออโต้ในเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ก็เลยเปลี่ยน
เป็นเกียร์ธรรมดาซะเลยเพื่อความสนุกในการขับดังนั้นจึงเป็นระบบ 5 เกียร์เดินหน้าไป
โดยปริยายคลัชเดิม ๆ ติดมากับเครื่อง ช็อคทั้ง 4 ตัวนั้นเป็นของเดิมที่นำไปดัดแปลงใส่
สตรัท ปรับเกลียวเอาไว้ปรับสูงต่ำได้ไม่เดือดร้อนสปริงและอัดน้ำมันกันใหม่เพราะว่าแม่
บอกไว้ว่า "ประหยัดไว้ลูก"ล้ออัลลอยนั้นก็เป็นของประเทศไทยผลิตนี่แหละแต่ยี่ห้ออะไร
ไม่รู้เพราะ "เอส"จำไม่ได้ล้อขนาด 17 นิ้วกว้าง 7.5 นิ้ว พ่นสีดำทมึนตัดกับสีแดงของ
รถสร้างความดุเพิ่มขึ้น ยางที่ใช้ก็ยางเรเดียลที่ผลิตในประเทศไทย BRIDESTONE
RE711 ขนาด215/45/17

เครื่องยนต์

     แต่ก่อนนั้น PRELUDE คันนี้เครื่องเดิม 2,200 CC. แต่"เอส"บอกว่าขับไม่สนุก
เลยลองของและไอ้การลองของที่ว่านั้นก็คือการเซ็ตเทอร์โบ แต่ว่าเกิดการแพ้ยาไอ้แพ้
ยาที่ว่านี้ก็คือเซ็ตเทอร์โบเสร็จและใช้งานได้เพียง 2 ชม. เจ้าเครื่องยนต์เดิมๆ ที่ถูกยัด
เทอร์โบนั้นกระอักเลือด(น้ำมันเครื่องทะลักออกทุกส่วนของเครื่องยนต์)จนถึงขนาดที่
ว่าไม่สามารถนำกลับมาซ่อมแซมใช้ใหม่ได้"เอส"เลยหันมาเอาดีกับ NA. ดีกว่าแต่ไม่
เอาแล้วเทอร์โบเข็ด เลยได้จัดการวางเครื่อง HONDA H22 A VTEC TWIN
CAM ที่พกพาแรงม้าเดิมมา 200 แรงม้าและได้จัดแจงโมดิฟายด์กันนิดหน่อยจริง ๆ
คือเครื่องยนต์ซื้อมายังไงวางลงไปอย่างนั้นไม่ได้ยุ่งกับไส้ในเลยทำเพียงแค่เปลี่ยนชุด
ท่อไอเสียเป็นของ TRUTS ทั้งชุดและเปลี่ยนกรองอากาศมาเป็นแบบเปลือยของ
BLITZ และก็จัดการทำ ROM กล่อง ECU เท่านั้นนอกนั้นเดิมมากะเครื่อง ฝาปิด
น้ำหม้อน้ำเปลี่ยนมาใช้ของ SPOON ที่สามารถทนแรงดันได้ 1.35 บาร์ เปลี่ยน
ฝาปิดน้ำมันเครื่องเพิ่มความสวยงามมาเป็นของ DC Sport เชื่อมั๊ยแค่นี้ก็ทำเวลา
ควอเตอร์ไมล์ได้แถว ๆ 16 วินาทีแล้ว(เวลาดีที่สุด 15.68)

ภายใน

     ภายในถ้ามันเดิมเกินไปก็ไม่เด่น"เอส"จึงจัดการเปลี่ยนเบาะด้านคนขับมาเป็นของ
ยี่ห้อ SPARCO สีแดงสดเพื่อเข้ากับสีรถพร้อมกับเปลี่ยนพวงมาลัยมาใช้ SPRINT
R ที่จับถนัดมือขึ้น หัวเกียร์เอาของ TRUST มาใส่จะได้ร้อนมือเอ๊ย..กระชับเวลา
เข้าเกียร์ ทางด้านเสาหน้าติดตั้งวัดรอบเครื่องยนต์ของ De'fi ที่มีความสามารถมาก
มายไม่ว่าจะวัดรอบเครื่องยนต์ได้สูงสุด 11,000 รอบ/นาที ตั้งเตือนรอบเกิน(ชิฟไลท์)
สามารถย้อนดูรอบสูงที่สุดได้ และสามารถบันทึกการใช้งานในเวลา 40 วินาทีมาย้อนดู
ได้ เท่านี้ยังไม่พอยังได้ติด TIMER ของ FET เข้าไปอีกสำหรับรถคันนี้นั้นมีเครื่อง
เสียงฟังด้วยเป็นของ NAKAMICHI ทั้งชุด(เพราะหรือเปล่าไม่รู้ไปขอฟังกันเอง)
เรียกได้ว่าเครื่องแรงแอร์เย็น เพลงเพราะได้เลย เป็นยังไงกันบ้างครับ PRELUDE
คันแดงแรงริดที่มีการตกแต่งที่ไม่มากมายอะไรแต่ดูดีอาจจะดูแปลกตาไปบ้างที่ฝา
กระโปรงแต่ก็ไม่ดูขัดเขินแถมดูสวยด้วยหากว่าต้องการให้นำรถรุ่นไหนมาลงใน
เว็บไซค์นี้ก็ฝากข้อความไว้ได้นะครับผมสัญญาว่าจะเสาะหามาให้ได้