รถ Extreme Supra ของ Craig Paislay ได้ถูกนำมาเสนอในส่วนของ "Supra Star"
รถคันนี้ได้ปรากฎตัวครั้งแรกต่อหน้าชุมชน ในงาน SEMA SHOW ปี 1998 แต่ถูกบดบังโดยรถ
RX7 ของ Abel Ibarra และรถ HONDA ของ Stephan Papadakis ความจริงที่มันอยู่ใน
มุมมึดระหว่างที่คันอื่นนั้นโดดเด่นนั้นเป็นแค่องค์ประกอบ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา TOYOTA ได้สร้าง
ตัวเองเป็นคู่แข่งสำคัญในประเภท Outlaw. Paislay วางแผนที่จะให้สินค้าเครื่องยนต์ของเขา
ประสบความสำเร็จสูงสุด Paislay Automotive เป็นร้านที่บริหารด้านการออกแบบและดัดแปลง
ส่วน Paislay Racing จะรับผิดชอบด้านการโปรโมททั่วประเทศ ภารกิจหลักของงานนี้คือทำให้
ทุกคนเห็นว่ารถที่ติดอันดับโลกทำมาจาก stock-based powerplant. เราต้องการพิสูจน์ให้โลก
เห็นว่าถ้าคุณใช้ชิ้นส่วนที่ถูกต้องและทำงานให้ถูกต้องควบคู่กันไปซะอย่างแล้ว stock engine ก็จะ
ยั่งยื่นและก้าวหน้าขึ้น ปัญหาหลักคือเรื่องการจูน (Tuning) การทำจูนนิ่งให้ถูกพิสูจน์ได้โดยใช้
stock motor ทั้งฤดู
     ECU โปรแกรมโดย Paislay Automotive และทำงานควบคู่ไปกับ HKS Vein Pressure
Converter (VPC) และ Graphic Control Computer (GCC). VPC เปลี่ยน OE mass
air system to speed ซึ่งก่อให้เกิดข้อดี 2 ข้อคือ ระบบความเร็วนี้ให้ลักษณะการหมุนเวียนที่ดีขึ้น
ซึ่งดีกว่าระบบเดิมเพราะเซ็นเซอร์หายไป ข้อ 2 ทำให้สามารถจูนได้
     รถ Supra ของ Paislay ใช้เทอร์โบ HKS GT 3037 twin turbo Paislay Automotive
ทำงานใกล้ชิดกับ HKS รถ Supra ได้ใช้ในการ R&D testbed
     การทำงานกับ stock-based engine อันตรายเพราะว่า เราจะใช้พลังงานที่ปล่อยออกมาให้
คุ้มที่สุด
     เราหวังว่าจะได้เห็นการกลับมาของ TOYOTA SUPRA ต่อไปใน Y2K