srikridsana
New Member

ทางที่ดี ควรจะขับรถไปให้ร้านท่อวัดขนาดและทำจากรถของเราจริงๆดีกว่าครับ
เพราะท่อสูตรของนอก จะขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติ ระยะต่างๆจึงผิดพลาดน้อยมาก
แต่งานท่อบ้านเราใช้คนเป็นคนดัดท่อเป็นหลัก ฉะนั้นโอกาสพลาดย่อมมีครับ
แค่เยื้องจุดยึดจุดหิ้วต่างๆเล็กน้อย ก็อาจจะกระแทกท้องรถหรือเบียดท่อน้ำมัน เบียดเพลา ต่างๆเสียหายได้ครับ
งานดัดท่อด้วยมือจริงควรดัดจากหน้างานจริงๆครับ

พวกข้ออ่อน ปะเก็นท่อต่างๆ ถ้าผุก็ไล่เปลี่ยนครับ
ส่วนเครื่องVR4 ECi หรือ Cyclone เดิมๆ พยามทำตามสูตร HKS จะดีที่สุดครับ
สูตรที่อยู่ในหนังสือ XO เป็นสูตรที่เราออกแบบกันเองแบบลูกทุ่ง เพื่อดูความเปลี่ยนแปลงเท่านั้นครับ
ทำกันแบบแก้งานกันที่ร้านท่อย่านหลักสี่แบบ 1 วันเสร็จ จึงไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดครับ
สูตรที่เหมาะกับเครื่อง VR4- Evo1-3 ต้องเป็นสูตรของ HKS ครับ

ไม่รู้ดิ เห็นกาแลนท์ มาเมื่อสิบปีก่อน

แล้วก็เหมือนรักแรกพบอ่ะ

555+++ ประมาณนั้น