Ed ได้ทำสถิติใหม่มาอีกครั้งและได้เพิ่มมิติใหม่
ให้กับการแข่ง ในสงครามของการนำเข้าของ ฤดูกาลในเดือนพฤษภาคม มีคู่แข่ง ที่เป็นรถ
ขับเคลื่อนล้อหน้าอื่นๆ รุ่น QUICK XVI อย่างน้อย 10 ราย หลังจากเปิดฤดูกาลลูกทีมของ Bergenholtz ได้ทำการปรับแต่ง "Traction bars" และ เค้นพลังออกมาได้ที่เวลา 10.10 วินาที ระหว่าง ช่วงการทดสอบและปรับแต่ง 9 วินาที เริ่มเข้ามาอยู่ในความคิด
    ทีม Bergenholtz ก็ได้ทำการวางแผน
กลยุทธ์ ที่จะทำเวลาให้ได้ 9 วินาที มาจนถึงจุดนี้ HONDA CRX ยังคงมีน้ำหนักที่ประกอบ
มาจากโรงงานใน ขณะที่มีคนขับก็ยังคงมี
นํ้าหนักเกิน 2000 ปอนด์ (อย่างต่ำที่สุดสำหรับ
การแข่ง รุ่น Quick VXI คือ 1900) ฝากระโปรงหน้า ที่ติดมาจากโรงงานถูกถอด
ออก รวมถึงแก้มซุ้มล้อ กันชนหน้าและที่นั่งใช้
ไฟเบอร์กลาสแทน ตัวยึด จับด้านหน้าสร้างขึ้น
มาใหม่ให้มีน้ำหนักเบาที่ทำงานรวม กันตัว
ป้องกันไฟหน้าของ Mugen ซึ่งเป็นการ ปรับปรุงเรื่องความลู่ลมได้อย่างกว้างในด้าน
หน้าประตูจากโรงงานเปลี่ยนออกให้เป็น ไฟเบอร์กลาสจาก Sunsei Custom Fiberglass ใน Northridge, California