|
เกียร์ส่งกำลังที่ราคา...(หนาว)
ระบบเกียร์เดิมๆที่มีอยู่ 5 เกียร์ก็แรงพออยู่แล้วยังไม่เป็นที่พอใจของเจ้าสำนัก
JUN จึงได้สั่งเกียร์ลูกใหม่เป็นของ HOLINGER จาก AUSTRALIA เป็นแบบ
SEQUENTIAL DOGBOX 6 SPEED โดยเป็นเฟืองแบบขับตรงอัตราทดสำหรับการแข่งควอเตอร์ไมล์โดยเฉพาะเข้าเกียร์แบบ+ใช้วิธีดึงลงเข้าเกียร์แบบใช้ดัน
ขึ้นและที่สำคัญเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบคลัช (เหยียบเฉพาะตอนออกตัวเกียร์
1) ทำให้สามารถเข้าเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำที่สำคัญยังมาเร็วกว่าเดิมหลาย
เท่า และน้ำหนักของเกียร์ลูกนี้แค่ 60 กิโลกว่า ๆ เท่านั้น ส่วนราคาของเกียร์ลูกนี้นั้นค่อนข้างจะสูงเพราะอยู่ในเลขหลัก
6 เลยที่เดียวแต่กับผลที่ออกมาคุ้มมากๆ และสำหรับ
เครื่องยนต์ที่ได้รับการโมดิฟายด์ไม่ว่าจะมากหรือน้อยสิ่งที่สำคัญอย่างมากอีกสิ่งก็คือชุดคลัชทาง
JUN จึงไม่มองข้ามจึงเปลี่ยนเป็นชุดคลัชของ OS GIKEN 3 PLATE ทำให้แรงม้าที่มีอยู่ถูกถ่ายทอดลงสู่พื้นได้อย่างครบถ้วน
ช่วงล่าง
จากการที่ได้ถูกโมดิฟายด์ในส่วนของเครื่องยนต์จนมีความรุนแรงช่วงล่างจึงได้มีการปรับเปลี่ยนกันใหม่แต่ก็ไม่ได้มากมายอะไรเพราะว่ายังคงพื้นฐาน
BODY เดิมอยู่
ตำแหน่งจุดยึดช่วงล่างต่างๆ จึงเหมือนเดิม ช็อค+สปริงทั้ง 4 ตัวเปลี่ยนมาใช้ของ
OHLIN พร้อมสตรัทปรับเกลียว และในการแข่งก็จะมีการเซ็ทช็อคให้เหมาะกับ
สนามแต่ละสนาม เหล็กค้ำช็อคหน้า-หลังเปลี่ยนมาใช้ของ MINE'S ทำให้การทรงตัวดีขึ้นกว่าเดิม
ส่วนล้อ+ยางนั้นแค่หยิบยืมล้อ+ยางของ SKYLINE R33 ใช้กันไปก่อนเท่านั้น
|
