จากการที่ยกหัว "INTEGRA TYPE-R" มาทั้งหัวจึงได้ชุดเบรค มาทั้งชุดหน้า แล้วเดินหาชุดเบรคหลัง "INTEGRA TYPE-R" มาใส่จะสังเกตได้ว่าจะเป็นน๊อตล้อ 5 ตัว จากเดิม 4 ตัว จากระบบเบรคที่เปลี่ยนมาใช้ของ "INTEGRA TYPE-R" ทั้งหมด จึงสยบความแรงของม้า 200 กว่าตัวไว้ได้ดี ชุดคลัชท์ เปลี่ยนมาใช้ของ EXEDY ทั้ง COVER และแผ่นคลัชท์ทองแดง 3 แฉกสามารถถ่ายทอดแรงม้าได้ดี ชุดช่วงล่างเปลี่ยนมาใช้ชุดโหลดสตรัทปรับเกลียวของ HYPER COIL พร้อมกับสปริงที่มีค่า K เหมาะกับการใช้งาน ล้อนั้นก็เอาของ "INTEGRA TYPE-R" มาใส่อีกนั้นแหละ เป็นล้อก้านถี่ 16 นิ้ว สีขาว น๊อต 5 ตัว โอบรัดด้วยยางขนาด 215/45 ZR 16 เท่านี้ก็ช่วยให้รถคันนี้หนึบ เกาะถนนกว่าเดิมหลายเท่าตัวแล้วยังใส่ สตรัทบาร์ (ค้ำช็อคหน้า) ของ "INTEGA TYPE-R" เข้าไปอีกยิ่งไม่ต้องพูดถึง

ล้อของ TYPE R ต้องมีน็อตล้อ 5 ตัว

ล้อขอบ 16 นิ้ว ยางขนาด 215/45 ZR 16 เท่ากันทั้งหน้า-หลัง